ステアリング交換とブレーキ廻りのリフレッシュ作業を行ないました。
握る部分はパンチングレザーにし、車体色に合わせてブルーのセンターラインを入れました。
併せてパドルシフトも交換し、カチカチ音がして気持ちよくシフト操作が出来ました。
ハンドル交換時にハンドルセンターもしっかりと合わせて、フロントのトー調整も行なうことでストレスなく真っすぐ走るようになりました。
また、ブレーキパッド/ローターも交換です。
内側のパッド残量が残り１ｍｍ程でした。外側の見える側が３ｍｍ程度あったので、まだいけると思っていたみたいですが、非常に危険な状態でした。特にハイパフォーマンスモデルは、こまめに点検が重要です。
ボンネットを開けると、神様が沢山いらっしゃる車両でした！
オービトロンも最強バージョンが装着されており、とても滑らかな変速で加速感も最高でした。
VW GOLF7.5 R 楽しい車ですね。
それでは、また。